Starboard Roamer XTEC Carbon D2 SUP Touring Rigide

Avec le Starboard Roamer XTEC Carbon D2, l’aventure prend une nouvelle dimension. Conçu pour les pratiquants qui rêvent de parcourir de longues distances, d’explorer les côtes et de partir plusieurs heures, voire plusieurs jours, avec tout leur équipement, ce SUP touring et d’expédition associe vitesse, stabilité, capacité de chargement et comportement marin.

Inspiré de l’ADN de course de l’All Star, le Roamer reprend certains principes hydrodynamiques qui ont fait leurs preuves en compétition pour proposer une planche capable de conserver une glisse efficace sur la distance. Mais son objectif est différent : ici, la performance ne se mesure pas uniquement à la vitesse. Elle se traduit par la capacité à avancer efficacement pendant longtemps, même lorsque la planche transporte une charge importante.

Développé avec le paddler d’expédition Bruce Kirkby, le Roamer a été pensé pour répondre aux contraintes spécifiques de l’exploration. Sa plateforme de pont largement dimensionnée offre suffisamment d’espace pour transporter le matériel nécessaire à une sortie longue distance : équipement de bivouac, vêtements, nourriture, matériel de sécurité ou sacs étanches.

Avec une capacité de charge pouvant atteindre 130 kg pour le rider et son équipement combinés, le Roamer constitue une véritable plateforme d’exploration nautique, sans sacrifier la qualité de glisse ni l’équilibre.

Le Roamer adopte des dimensions de 14'0" x 28,5" pour un volume de 324 litres. Cette configuration offre un excellent compromis entre capacité de chargement, stabilité et efficacité de déplacement.

Son outline long et inspiré des planches de race favorise la glisse et le maintien de la vitesse sur les longues portions de parcours. La longueur de 14 pieds permet de conserver une ligne de flottaison importante, tandis que la largeur de 28,5 pouces apporte la stabilité nécessaire lorsque la planche est chargée.

La conception du Roamer est particulièrement adaptée aux randonnées SUP à la journée, aux traversées côtières et aux expéditions de plusieurs jours. La grande plateforme de chargement permet d'emporter davantage de matériel sans transformer la planche en embarcation lourde et difficile à contrôler.

Le poids du chargement est également pris en compte dans la conception du pont : les zones de stockage sont positionnées de manière à maintenir les charges lourdes aussi basses et centrées que possible.

L’une des principales qualités du Roamer réside dans son héritage directement inspiré du Starboard All Star. Les principes hydrodynamiques développés pour la course ont été adaptés aux exigences du touring et de l’expédition.

Le résultat est une planche qui conserve une glisse efficace, une bonne tenue de cap et une vitesse régulière sur la distance, y compris lorsque le chargement augmente.

Le faible rocker au niveau du nose permet notamment d'allonger la ligne de flottaison. La planche bénéficie ainsi d’un contact important avec l’eau, favorisant une glisse fluide et efficace sur les parcours plats.

Cette conception est particulièrement intéressante pour les longues sorties, où chaque coup de pagaie doit être exploité efficacement afin de limiter la fatigue.

Le Roamer a été développé pour rester stable lorsque le rider transporte du matériel. Ses rails hauts contribuent à renforcer la stabilité secondaire et permettent à la planche de rester plus sereine lorsque les conditions deviennent moins favorables.

Clapot, courant, petites vagues ou vent latéral : la plateforme conserve un comportement rassurant, même avec une charge importante.

La zone de positionnement est également abaissée, ce qui réduit le centre de gravité du rider. Cette caractéristique améliore l’équilibre et facilite le contrôle de la planche pendant les longues sessions.

Pour une planche d’expédition, cette stabilité est essentielle. Elle permet de se concentrer sur la navigation, l’orientation et la progression plutôt que de devoir constamment corriger les mouvements de la planche.

L’un des points forts du Starboard Roamer est son pont conçu comme un véritable espace de stockage.

La planche dispose de 12 points d’attache permettant de fixer différents équipements de manière sécurisée. À l’avant comme à l’arrière, les systèmes de sandows offrent des zones de rangement flexibles pour transporter sacs étanches, vêtements, nourriture, équipement de bivouac ou matériel de sécurité.

Une large zone de chargement plate et encastrée est également intégrée devant la zone de positionnement. Cette conception permet de placer les charges lourdes plus bas et plus près du centre de la planche afin de préserver la stabilité.

Cette organisation du pont facilite considérablement la préparation d’une expédition et permet d’adapter le chargement en fonction de la durée et du type de sortie.

Lors d'une navigation en mer, il est normal que de l’eau arrive sur le pont. Pour éviter qu’elle ne s’accumule et n’alourdisse inutilement la planche, le Roamer dispose de deux drains Scupper associés à un canal central concave.

Ce système permet d’évacuer rapidement l’eau présente sur le pont. Une bonne évacuation limite le poids supplémentaire lié à l’eau et permet de conserver une glisse efficace.

Cette caractéristique prend toute son importance lorsque la planche est utilisée dans le clapot, le downwind ou lors de passages côtiers plus exposés.

Le volume important concentré dans la partie avant permet au Roamer de mieux franchir les petites vagues et le clapot.

Le nose à volume renforcé limite le risque d’enfournement lorsque la planche rencontre une vague ou une ondulation. Cette caractéristique contribue à préserver la vitesse et évite au rider de devoir constamment modifier sa position pour maintenir la planche à flot.

Sur une longue distance, cette efficacité représente également un gain en confort. Une planche qui conserve mieux sa trajectoire et son assiette permet de réduire les efforts inutiles et de maintenir un rythme de progression régulier.

Le Roamer adopte des rails Boxy avec un bord chanfreiné, une conception qui contribue à renforcer la stabilité tout en limitant les phénomènes de roulis.

Le bord chanfreiné participe également à améliorer l’efficacité hydrodynamique de la planche. Cette géométrie favorise un déplacement propre de l’eau autour de la coque et contribue à maintenir une glisse efficace.

Associée aux plans latéraux plats et au tail travaillé, cette architecture permet d'obtenir un comportement stable sans transformer le Roamer en planche lente ou pataude.

La partie arrière du Roamer associe un tail plat à des plans latéraux. Cette conception améliore la stabilité générale et favorise un dégagement propre de l’eau.

Le tail contribue ainsi à réduire le sillage et à améliorer l’efficacité de la glisse. La planche conserve son élan plus facilement, ce qui est particulièrement intéressant sur les longues distances et lors des phases de navigation avec une charge importante.

Le tail arrondi permet quant à lui une transition fluide dans les conditions de downwind ou lorsque le vent et les vagues poussent la planche vers l’avant.

Le Nose Deflector est conçu pour détourner les projections d’eau afin de limiter leur arrivée dans la zone de positionnement.

Ce détail améliore le confort du rider et contribue également à protéger le matériel transporté sur le pont. Il devient particulièrement appréciable lorsque le vent se renforce ou que le clapot augmente.

Pour les longues sorties, ces détails de conception font une réelle différence en permettant de conserver un environnement de navigation plus confortable.

Le Starboard Roamer XTEC Carbon D2 bénéficie d’une construction spécialement développée pour associer légèreté, résistance et capacité de charge.

La technologie D2 optimise la structure interne afin de réduire le poids global tout en conservant une enveloppe extérieure résistante aux impacts. Cette conception permet de préserver l’efficacité de glisse sans compromettre la robustesse nécessaire à une utilisation en conditions réelles.

La technologie Carbon Load Frame renforce quant à elle l’intégrité structurelle de la planche. Des renforts spécifiques sont positionnés dans les zones particulièrement sollicitées : zone de positionnement, rails, nose et tail.

Le Roamer peut ainsi être utilisé dans des environnements variés, notamment lors des mises à l’eau depuis une plage, des passages côtiers ou des débarquements sur des zones où les contacts avec le terrain peuvent être plus fréquents.

• Structure légère pour optimiser la glisse et faciliter les manipulations.
• Renforts stratégiques adaptés à la pratique côtière et à l’expédition.
• Carbon Load Frame Technology pour renforcer la rigidité et l’intégrité structurelle.
• Renforts de la zone de positionnement, des rails, du nose et du tail.
• Excellent rapport entre poids, résistance et capacité de chargement.
• Construction pensée pour conserver une bonne efficacité même lorsque la planche est fortement chargée.

Le Starboard Roamer XTEC Carbon D2 est bien plus qu’un simple SUP de randonnée. Avec ses 324 litres de volume, ses 28,5 pouces de largeur et sa capacité de charge jusqu’à 130 kg, il a été conçu comme une véritable plateforme d’exploration.

Son shape inspiré de l’All Star lui permet de conserver une glisse efficace et une bonne vitesse sur la distance, tandis que son pont chargé en fonctionnalités offre tout l’espace nécessaire pour organiser une expédition.

Stabilité, capacité de chargement, drainage efficace, rails protecteurs, faible rocker, nose volumineux et construction XTEC Carbon D2 : chaque élément répond à un objectif précis, celui de permettre au rider d'aller plus loin avec davantage de confort et de confiance.

Que ce soit pour une randonnée SUP à la journée, une longue traversée côtière ou une véritable expédition itinérante, le Roamer offre une combinaison particulièrement complète entre efficacité sportive et capacité d’exploration.

• SUP touring et planche SUP d’expédition 14 pieds.
• Dimensions : 14'0" x 28,5".
• Volume : 324 litres.
• Capacité de charge jusqu’à 130 kg rider + équipement.
• Shape inspiré de la gamme race All Star.
• Faible rocker avant pour optimiser la ligne de flottaison.
• Rails hauts pour renforcer la stabilité secondaire.
• Large zone de chargement plate et encastrée.
• Systèmes de sandows avant et arrière.
• 12 points d’attache pour organiser le matériel.
• Double drainage Scupper et canal central d’évacuation.
• Nose volumineux pour franchir plus facilement le clapot.
• Rails Boxy avec bords chanfreinés.
• Zone de positionnement abaissée pour réduire le centre de gravité.
• Tail plat et plans latéraux pour optimiser stabilité et release.
• Tail arrondi pour une transition fluide en downwind.
• Nose Deflector pour limiter les projections d’eau.
• Construction XTEC Carbon D2.
• Technologie Carbon Load Frame.
• Renforts du standing area, des rails, du nose et du tail.
• Conçu pour les randonnées longue distance et les expéditions côtières.

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