Slingshot Era V2 2027

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Le Era V2 est un twintip carbone dédiée au New School Big Air. Pop explosif, grip maximal, contrôle du clapot et réceptions maîtrisées pour envoyer plus haut de la marque Slingshot.

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Slingshot Era V2 2027
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Description
SLINGSHOT ERA V2 2027 – Twintip New School Big AirSlingshot ERA V2 : pop explosif, grip et contrôle pour le Big Air

La Slingshot ERA V2 2027 est une Twin Tip carbone spécialement développée pour le New School Big Air.

Elle conserve le shape et la construction de l’ERA V1 qui avaient déjà été validés par le team Slingshot et reçoit pour cette seconde génération une nouvelle identité visuelle.

Son programme est beaucoup plus engagé que celui de la Formula V5 : la ERA V2 privilégie un pop explosif, une très forte tenue de carre et un maximum de contrôle lorsqu’elle est fortement chargée dans le vent fort et le clapot.

X-Core Nucleus

La technologie X-Core Nucleus constitue le cœur du comportement de la ERA V2.

Sa conception combine :

  • une partie centrale rigide ;
  • un flex davantage contrôlé dans les tips.

La zone centrale fournit une plateforme solide lorsque le rider charge fortement la carre, tandis que les extrémités conservent suffisamment de flex pour absorber une partie du clapot et des impacts.

Cette architecture permet de générer beaucoup de tension avant le décollage et de libérer cette énergie rapidement.

Textreme Carbon Construction

La construction Textreme Carbon apporte une structure légère, rigide et particulièrement réactive.

Elle permet à la ERA V2 de transmettre directement les appuis du rider et d’offrir le comportement incisif recherché en Big Air.

La faible inertie de la board facilite également :

  • les rotations ;
  • les grabs ;
  • les changements de direction en vol ;
  • le contrôle pendant les phases aériennes.
Un pop conçu pour le New School Big Air

La ERA V2 est développée pour pouvoir être chargée fortement avant le décollage.

Son centre rigide permet de conserver beaucoup de tension jusqu’au release, produisant un take-off rapide et puissant.

Elle convient particulièrement aux riders qui travaillent :

  • les gros boosts ;
  • les kiteloops ;
  • les rotations engagées ;
  • les figures aériennes modernes ;
  • les réceptions à haute vitesse.
Angled Fins : grip sous forte pression

Contrairement à la Formula V5, la ERA V2 utilise des Angled Fins comme élément important de son programme Big Air.

L’angle des ailerons permet de renforcer l’accroche lorsque le rider charge fortement sa carre.

Cette configuration apporte :

  • davantage de grip ;
  • une trajectoire plus verrouillée ;
  • plus de contrôle à haute vitesse ;
  • une meilleure stabilité pendant le take-off.
Full-Length Double Concave

La ERA V2 utilise elle aussi un Full-Length Double Concave, mais son comportement général reste réglé pour un programme beaucoup plus agressif.

La carène permet de conserver de la stabilité lorsque la board accélère et contribue à amortir les contacts avec l’eau.

Elle améliore notamment :

  • le contrôle dans le gros clapot ;
  • la stabilité directionnelle ;
  • la qualité des réceptions ;
  • le comportement à haute vitesse.
Contrôle dans les conditions difficiles

La ERA V2 est conçue pour rester stable lorsque le vent devient fort et que le plan d’eau se dégrade.

Son shape reste verrouillé sous pression, ce qui permet au rider de continuer à charger la carre sans avoir une board qui devient instable.

C’est précisément dans les sessions fortement toilées et clapoteuses que son caractère Big Air devient le plus intéressant.

Des réceptions solides

La rigidité centrale du X-Core et le Full-Length Double Concave permettent à la board de conserver une bonne stabilité après les gros sauts.

La ERA V2 accompagne le rider lors du touchdown et permet de retrouver rapidement une trajectoire propre après une réception rapide ou fortement chargée.

Pour quel rider ?

La Slingshot ERA V2 2027 est principalement destinée aux riders intermédiaires confirmés à experts qui recherchent une Twin Tip pour :

  • le New School Big Air ;
  • les gros sauts ;
  • les kiteloops ;
  • les take-offs fortement chargés ;
  • la navigation en vent fort ;
  • le gros clapot ;
  • les réceptions engagées.

Elle est plus rigide, plus directe et plus spécialisée que la Formula V5.

Les points forts de la Slingshot ERA V2
  • Programme New School Big Air
  • X-Core Nucleus
  • Centre rigide / flex contrôlé dans les tips
  • Textreme Carbon Construction
  • Angled Fins
  • Full-Length Double Concave
  • Pop explosif
  • Grip important sous forte charge
  • Take-off agressif et précis
  • Excellente stabilité à haute vitesse
  • Très bon contrôle dans le clapot
  • Réceptions solides
  • Shape éprouvé de l’ERA V1 avec nouveau graphisme V2

Ces technologies correspondent bien à celles décrites dans ton fichier ERA V2 Markdown collé et sont également confirmées par Slingshot.

Dimensions et spécifications techniques
Caractéristique132136140
Dimensions complètes132 × 40 cm136 × 41 cm140 × 42 cm
Longueur132 cm136 cm140 cm
Largeur40 cm41 cm42 cm
Rocker40 mm40 mm42 mm
Poids de la board2,49 kg2,68 kg2,72 kg

Les dimensions, rocker et poids 2027 sont concordants sur les fiches techniques actuellement publiées pour l’ERA V2.

Caractéristiques techniques

Programme : New School Big Air
Construction : Textreme Carbon
Noyau / structure : X-Core Nucleus
Centre : rigidité élevée
Tips : flex contrôlé
Carène : Full-Length Double Concave
Ailerons : Angled Fins
Tailles : 132 / 136 / 140 cm
Référence constructeur : 1270141

Contenu du pack
  • ERA V2 Twin Tip
  • 4 ailerons 1,75"
  • Pro Grab Handle

Pads / straps : non inclus. Le contenu du pack est confirmé directement par Slingshot.

Pourquoi choisir la Slingshot ERA V2 ?

La ERA V2 est destinée au rider qui veut avant tout une board capable d’être chargée très fort pour le Big Air moderne.

Le X-Core Nucleus apporte une plateforme rigide pour le pop, les Angled Fins renforcent le grip pendant les appels et le Full-Length Double Concave permet de conserver davantage de contrôle dans le clapot et lors des réceptions.

Par rapport à la Formula V5, son comportement est volontairement plus agressif, plus verrouillé et plus orienté Big Air, avec une priorité donnée au take-off, au grip et au contrôle sous forte charge.

Plus d'infos

N'hésitez à nous appeler pour plus de renseignements et de conseils techniques, nous avons des spécialistes dans l'équipe ! 09.54.67.60.45 du lundi au vendredi (10h - 18h).