Starboard aluminium freeride plus 2021

Ce foil freeride haute performance est le dernier né de la collection Starboard Foils.

La plus grande aile avant en flèche et l'aile arrière plus grande combinée à un fuselage de 95 cm offrent des jibes rapides et stables, des décollages en douceur et une stabilité maximale, le tout dans un ensemble évolutif haute performance. Le nouveau fuselage Plus permet un réglage de l'angle de l'aile arrière pour une plage de vent maximale.

Par rapport à son prédécesseur, le Freeride, le nouveau Freeride Plus remplace le fuselage 75 Standard plus court par le nouveau fuselage 95 Plus.

Ce nouveau fuselage est plus long pour plus de stabilité en tangage tandis que le concept Plus déplace l'aile avant vers l'avant. Cela permet un angle de l'aile arrière réduit qui le rend plus aligné avec l'aileron avant, créant ce que nous appelons une géométrie de feuille à haute efficacité (NZ Pat. App. N ° 751177). Avec les deux ailes volant dans l'eau à des angles plus parallèles, vous relâchez plus de vitesse, vous obtenez une accélération plus rapide et plus de contrôle.

Géométrie du foil à haute efficacité

La position de l'aile avant est plus en avant, donc il a plus d'effet de levier dans le sens horaire. L'aile arrière n'a pas besoin de travailler aussi fort pour pouvoir être réglée à un angle inférieur.

Lorsque l'aile avant et l'aileron arrière sont étroitement alignés, il y a moins de traînée. Vous volez avec plus d'efficacité, plus de vitesse et plus de stabilité.

• Les ailes

Le Freeride Plus Aluminium est fourni avec une aile avant entièrement en carbone Freeride 1100 et une aile arrière entièrement en carbone 500.

L'aile avant 1100 est une aile d'aspect moyen avec un bout d'aile arrière incliné. Un rapport d'aspect moyen signifie qu'il offrira plus de portance que les ailes de course, offrant un décollage plus précoce et une meilleure stabilité à des vitesses plus basses et plus élevées. Les bouts d'ailes balayés en arrière en font un plaisir d'empannage. Avec toute cette portance supplémentaire et couplé à la grande aile arrière, le Freeride Plus est un superbe foil pour apprendre rapidement les jibes de foil entièrement volant.

La section de l'aile conçue par Tom Speer est mince et relativement symétrique, offrant vitesse et constance. Il a une forme suffisante pour offrir une portance et une traction constantes à différentes vitesses. Ceci est essentiel pour négocier les accalmies de vent faible, gérer les rafales de vent et fabriquer une aile de confiance dans toutes les conditions.

L'aile arrière 500 a été choisie pour ajouter une puissance et une stabilité supplémentaire et faciliter les jibes de foil lors des transitions de voile à mi-jibe et des pieds.

• Le mât

Le Freeride Plus Aluminium est livré avec le mât Aluminium V5 85cm Deep Tuttle. Il est construit à partir d'une extrusion d'aluminium 6061, une qualité d'aluminium sélectionnée pour sa résistance, son poids et sa résistance supérieure à la corrosion. Le V5 est extra-fort et très rigide, ce qui le rend idéal pour le foil de planche à voile. Trois longerons de poutre en I surdimensionnés et cinq boulons en acier inoxydable de 12 mm supportent les charges verticales. Il est encore plus solide et plus rigide que les mâts en aluminium V7 utilisés pour la wing et les foils de vagues.

• Le système de connexion

Le foil Freeride Plus utilise le système de selle pour une rigidité de connexion maximale. L'aile avant repose sur une large surface plane et se verrouille en place via quatre boulons Torx M6 fraisés. Les fils sont anodisés et renforcés avec des hélicoïdes en acier inoxydable pour plus de solidité et de résistance à la corrosion.

Ce fuselage est compatible avec tous les mâts et compatible avec toutes les ailes qui utilisent le système de selle. Cependant, ils ne fonctionneront pas avec les ailes conçues pour le système Quick Lock ou l'aile SuperCruiser.

Plus d'infos
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