{"id":691,"date":"2015-09-07T07:13:22","date_gmt":"2015-09-07T06:13:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freeride-attitude.com\/blog\/?p=691"},"modified":"2019-11-19T16:49:58","modified_gmt":"2019-11-19T15:49:58","slug":"test-comparatif-starboard-all-star-2016-vs-2015-126-stand-up-paddle-race","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freeride-attitude.com\/blog\/test-comparatif-starboard-all-star-2016-vs-2015-126-stand-up-paddle-race\/","title":{"rendered":"Test comparatif Starboard All Star 2016 vs 2015 12’6 stand up paddle race:"},"content":{"rendered":"

Les All Star<\/strong> sont bien les stars du suprace<\/strong> chez Starboard ;<\/strong>\u00a0nous avons pass\u00e9 la semaine \u00e0 tester les nouvelles All Star 2016<\/strong> en 12’6 x 24<\/strong> et 12’6 x 25<\/strong> et les\u00a0 avons compar\u00e9es \u00e0 la All Star 2015 12’6 x25.<\/strong><\/p>\n

\"testInvit\u00e9\u00a0en Tha\u00eflande \u00a0chez starboard en Aout 2014 pour participer aux tests de validation des planches avec Titouan Puyo<\/strong>, Beau O’brian<\/strong> et Bart de Swart,<\/strong> j’ai\u00a0eu la\u00a0chance de tester les nombreux prototypes de Mathieu Rauzier,\u00a0 <\/strong>et\u00a0il faut savoir que chez starboard on ne \"Prototypel\u00e9sine pas sur le nombre de prototypes !\u00a0Chaque taille est valid\u00e9e apr\u00e8s test comparatif et non pas en extrapolant les largeurs… ainsi chaque taille\/largeur\u00a0a sa particularit\u00e9 et s’adapte donc au mieux\u00a0au programme et aux gabarits… \"IMG_5647\"<\/p>\n

Ainsi, apr\u00e8s de nombreux kilom\u00e8tres parcourus,\u00a0divers coups de scies plus ou moins bien plac\u00e9s et quelques coup de rabots,\u00a0nous avons valid\u00e9 ce que sont aujourd’hui les All Star 2016<\/strong> !<\/p>\n

J’avais\u00a0\u00e9videmment\u00a0\u00e9norm\u00e9ment d’impatience \u00e0 tester les versions d\u00e9finitives et\u00a0\u00e0 pouvoir les comparer chez nous dans nos conditions m\u00e9diterran\u00e9ennes,\u00a0 diff\u00e9rentes de c’elles que j’avais\u00a0connues en Tha\u00eflande.\"Starboard<\/p>\n

Ce Sup de Race<\/strong> change \u00e9norm\u00e9ment cette ann\u00e9e, on pourrait dire que c’est une \u00e9volution du mod\u00e8le \u00ab\u00a0Race 2015\u00a0\u00bb mais avec beaucoup de\u00a0modifications .<\/p>\n

La volont\u00e9 a clairement \u00e9t\u00e9 d’avoir une board plus perfo dans la mer agit\u00e9e, sans perdre sur le plat… Nous allons commencer par ce nez rouge qui intrigue tout le monde.\u00a0Le nose a compl\u00e8tement \u00e9t\u00e9 revu\u00a0\u00a0pour avaler les downwinds\u00a0.\u00a0(ici de gauche \u00e0 droite 2015 Sprint , all star, Race et all star 2016<\/strong>)\"IMG_8514\"<\/p>\n

Le nose est donc beaucoup plus volumineux, un peu plus que la Race de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, beaucoup plus que la All Star<\/strong>. La forme, si on regarde bien correspond en quelques sortes \u00e0 la Race mais invers\u00e9… Ainsi ce nose plus volumineux et avec sa forme plus ronde \u00e9pouse mieux les creux du clapot, s’enfonce moins et ressort tr\u00e8s vite gr\u00e2ce \u00e0 son volume… C’est clairement une \u00e9volution par rapport \u00e0 2015 ce n’est pas encore le nose<\/strong> d’une Ace<\/strong> qui est plus banan\u00e9 mais on y pense… Lors du d\u00e9veloppement de nombreux noses ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s: plus large, plus \u00e9troit, plus rond… certaines planches ne marchaient carr\u00e9ment pas …trouver le bon nose ne fut pas chose facile!<\/p>\n

Le pont \u00e9volue selon les tailles mais garde toujours des rebords pour avoir un rep\u00e8re et bien caller les pieds. Ca permet \u00e9galement de garder une bonne \u00e9paisseur de rail.<\/p>\n

ici la 24 en premier plan suivie des 25 2016 et 2015.\"IMG_8522\"<\/p>\n

Les rebords de la 24 sont moins marqu\u00e9s que\u00a0la 25 un peu plus creus\u00e9e. Sur le dessous la douceur des rails est conserv\u00e9e sur l’avant et la planche\u00a0ne bloque pas m\u00eame\u00a0quand elle part un peu de travers sur un downwind<\/strong>. Les rails am\u00e8nent \u00e9galement de la stabilit\u00e9, mais la r\u00e9volution vient du dessous avec cette car\u00e8ne triple concave<\/strong> tr\u00e8s marqu\u00e9e.<\/p>\n

\"allstar\"nose\u00a0\"Car\u00e8ne<\/a><\/p>\n

C’est le premier point marquant quant on voit cette planche!\u00a0\u00a0De plus quand on monte dessus la stabilit\u00e9 est incroyable; la 24 l’est tout autant qu’une 25\/25.5, la 25 qu’une 26\/26.5, incroyable et ce dans toutes les conditions m\u00eame vent de travers…. Au niveau des performances la planches n’est pas forcement plus rapide \u00e0 largeur \u00e9gale sur le plat, mais vous pouvez opter pour plus \u00e9troit…\u00a0C’est dans les conditions agit\u00e9es qu’on sent la diff\u00e9rence et surtout en up Wind<\/strong> et en downwind<\/strong> o\u00f9 la planche avale le clapot et prend des acc\u00e9l\u00e9rations redoutables.<\/p>\n

Ce shape atypique am\u00e8ne autre chose d’\u00e9tonnant, c’est la maniabilit\u00e9 en surf. En\u00a0effet\u00a0 d\u00e8s qu’on est sur l’arri\u00e8re la planche ne demande qu’\u00e0 passer d’un rail \u00e0 l’autre et le pivot est vraiment bluffant, au point qu’il faudra faire un peu attention de ne pas se faire surprendre sur les premiers jibes…\"IMG_8496\"<\/a><\/p>\n

Voil\u00e0 la fin de ce Test comparatif, ce qui est\u00a0\u00a0s\u00fbr, c’est que les All Star 2016 gagnent vraiment en stabilit\u00e9 \u00e0 l’arr\u00eat comme au vent de travers, la planche est plus performante en up Wind et en Down Wind sans perdre en performance sur le plat.\u00a0Elles\u00a0sont \u00e9galement plus joueuses en surf dans les vagues …bref\u00a0de superbes planches qui vont en ravir plus d’un sans oublier leur look d’enfer ! Une derni\u00e8re petite remarque on a appr\u00e9ci\u00e9 la diff\u00e9rence de rev\u00eatement des pads, ce qui permet d’avoir un rep\u00e8re quand on recule….<\/p>\n

Reste le prix\u00a0 3390 euros pour la version 100% Sandwich Carbon \u00e7a pique<\/a>!( merci la parit\u00e9 Euro\/Dollard)\u00a0les planches sont d’une construction tr\u00e8s solide mais ce ne sont pas les plus l\u00e9g\u00e8res\u00a0 du march\u00e9, c’est un choix volontaire de Starboard\u00a0(entre 10 et 10,5kg pour les 24\/25)<\/p>\n

Par contre la version Hybrid Carbon \u00e0 2190 euros<\/a>\u00a0o\u00f9\u00a0 seul diff\u00e8re le nez blanc (\u00e0 la place du rouge) et environ 1kg500 de plus, risquent commercialement d’avoir plus de succ\u00e8s…ainsi on verra peut \u00eatre plus de nez blanc que de nez rouge \ud83d\ude42<\/p>\n

\"Satrboard<\/a>D\u00e9co Starboard\u00a0All Star 2016 Hybrid Carbon<\/strong><\/p>\n

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