{"id":1581,"date":"2017-08-03T11:01:04","date_gmt":"2017-08-03T10:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.freeride-attitude.com\/blog\/?p=1581"},"modified":"2019-11-19T16:37:09","modified_gmt":"2019-11-19T15:37:09","slug":"test-starboard-allstar-2018-et-comparatif-a-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.freeride-attitude.com\/blog\/test-starboard-allstar-2018-et-comparatif-a-2017\/","title":{"rendered":"Test Starboard Allstar 2018 et comparatif \u00e0 la 2017"},"content":{"rendered":"

\"Starboard<\/p>\n

Tests et comparatif des planches Starboard AllStar 2018 – 2017<\/h1>\n

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Nous avons eu en\u00a0exclusivit\u00e9 \u00a0la chance de tester la nouvelle Starboard AllStar 2018<\/strong> en 12’6 x 24″5 durant deux mois, dans toutes les conditions sur nos terrains de jeux de la baie de Fr\u00e9jus – St Rapha\u00ebl<\/strong>\u00a0:\u00a0downwind<\/strong>, upwind<\/strong>, eau plate<\/strong> , vagues<\/strong>, clapot,<\/strong> elle n’a plus de secret pour nous !<\/p>\n

Nous vous la pr\u00e9sentons ici en comparaison \u00e0 la 2017 sur la m\u00eame taille.<\/p>\n

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Allstar 12’6x 24″5 2018 vs Allstar 12’6x 24″5 2017<\/h3>\n

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C’est tout d’abord une planche que je connais bien car c’est la taille que j’utilisais cette ann\u00e9e en 12’6. Au premier regard, on voit de suite un gros changement<\/strong> sur l’avant du flotteur, qui nous fait penser aux bateaux Furtifs (Mathieu Rauzier n’ait pas ing\u00e9nieur naval pour rien et on voit que sa cogite dur\u00a0!).<\/p>\n

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[metaslider id=1685]<\/p>\n

[metaslider id=1702]<\/p>\n

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[metaslider id=1705]<\/p>\n

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Disponibilit\u00e9 de la Starboard Allstar et r\u00e9servation<\/h3>\n

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Elles seront disponibles au shop \u00e0 partir de mi-ao\u00fbt cette ann\u00e9e (2017), avec la nouvelle sprint (test \u00e0 venir) et dans toutes les tailles !<\/p>\n

Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 pour en r\u00e9server une, contactez nous vite, je pense qu’elles vont encore avoir un certain succ\u00e8s …<\/strong><\/span><\/p>\n

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Mod\u00e8le<\/strong><\/td>\nLongueur<\/strong><\/td>\nLargeur<\/strong><\/td>\nEpaisseur<\/strong><\/td>\nTail<\/strong><\/td>\nVolume<\/strong><\/td>\nRider<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
12’6″x23<\/strong><\/td>\n12’6″<\/td>\n23″<\/td>\n10″<\/td>\n15,8″<\/td>\n\u00a0236l<\/td>\n40-65 kg<\/td>\n<\/tr>\n
12’6″x23,5<\/strong><\/td>\n12’6″<\/td>\n23,5″<\/td>\n9’1″<\/td>\n16,1″<\/td>\n\u00a0277l<\/td>\n40-75 kg<\/td>\n<\/tr>\n
12’6″x24,5<\/strong><\/td>\n12’6″<\/td>\n24,5″<\/td>\n9,7″<\/td>\n16’8″<\/td>\n293l<\/td>\n50-85 kg<\/td>\n<\/tr>\n
12’6″x26<\/strong><\/td>\n12’6″<\/td>\n26″<\/td>\n9,3″<\/td>\n16’7″<\/td>\n303l<\/td>\n70-90 kg<\/td>\n<\/tr>\n
12’6″x28<\/strong><\/td>\n12’6″<\/td>\n28″<\/td>\n10,1″<\/td>\n17’8″<\/td>\n340l<\/td>\n75-105kg<\/td>\n<\/tr>\n
14’0″x22,5<\/strong><\/td>\n14’0″<\/td>\n22,5″<\/td>\n7,9″<\/td>\n14,2″<\/td>\n258l<\/td>\n40-75 kg<\/td>\n<\/tr>\n
14’0″x23,5<\/strong><\/td>\n14’0″<\/td>\n23,5″<\/td>\n10″<\/td>\n15,1″<\/td>\n318l<\/td>\n50-80kg<\/td>\n<\/tr>\n
14’0″x24,5<\/strong><\/td>\n14’0″<\/td>\n24,5″<\/td>\n9’7″<\/td>\n15,5″<\/td>\n326l<\/td>\n60-95kg<\/td>\n<\/tr>\n
14’0″x26<\/strong><\/td>\n14’0″<\/td>\n26″<\/td>\n9’8″<\/td>\n16,5″<\/td>\n353l<\/td>\n70-110kg<\/td>\n<\/tr>\n
14’0″x28<\/strong><\/td>\n14’0″<\/td>\n28″<\/td>\n9’9″<\/td>\n17,9″<\/td>\n379l<\/td>\n80-115kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Voila pour les diff\u00e9rences, maintenant place \u00e0 notre test en video :<\/h3>\n

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