Les Nouveautés Cabrinha 2010 arrivent chez Freeride

Cabrinha Nomad 2010

Nomad «C Shape Hybrid»,
Nous souhaitions créer un kite plus spécifique et plus agressif sur deux disciplines, le Freestyle et le Waveriding. Bien qu’éloignées, ses deux disciplines demandent le même type d’aile. Vous cherchez une aile Freestyle / Vague de haut niveau, ne cherchez pas ailleurs. La Nomad est ultra-rapide et précise. Elle transmet une pression de barre extrêmement réduite, que se soit hooké ou déhooké. De nombreux réglages sont possibles pour adapter le kite à chaque rider.
En Freestyle, elle vous propulse dans des Kiteloops d’un autre monde, vous permet d’envoyer des Handle Pass toujours plus hauts et toujours plus radicaux. Les enchaînements de move plus osés les uns que les autres se font naturellement. En wave riding, elle permet au rider d’être toujours prêt à l’action, elle donne la précision de trajectoire et la neutralité dont vous avez besoin, quand vous en avez besoin. Tout ce dont vous avez toujours rêvé en Waveriding est compilé
dans la Nomad.
La Nomad est un Hybrid, « un C Shape » maintenu par le bridage IDS. C’est la combinaison de ces deux éléments qui font
de cette aile le parfait mélange entre performance et simplicité d’utilisation. L’association avec la barre IDS 2010 offre tous les avantages d’une 5 lignes avec seulement 4 lignes.La ligne IDS de sécurité passe désormais à l’intérieur de la ligne de Depower rendant le système épuré mais tout aussi efficace quand il le faut.
Disponible à la vente dés le 2 Juillet.
Surface en m2 : 4.0 / 5.5 /7.0 / 9.0 / 10 / 11 / 13
C’est l’aile de Jesse RICHMAN -Champion du monde KPWT 2008.

Cabrinha Crossbow 2010

Le développement de la nouvelle Crossbow Race est en corrélation totale avec l’essor important des courses de longue distance, qui attirent de plus en plus de compétiteur de tout niveau et de tout horizon. Nous avons suivi les demandes des riders pour améliorer la Crossbow suivant les besoins spécifiques de cette discipline ainsi que de la navigation cruising
de haut niveau. La Crossbow 2010 a une répartition de la traction plus importante sur les avants ce qui permet de gagner un confort de navigation. La pression de barre est très légère ce qui permet au rider de se concentrer sur le pilotage de l’aile sans se fatiguer et avoir de ce fait, une meilleure concentration sur la lecture du plan d’eau. L’aile est plus raide et plus nerveuse ce qui améliore ses performances au prés ainsi qu’au portant. Elle offre un rendement incroyable dans les minis et gagne encore en plage haute, des qualités essentielles lorsque l’on part naviguer sur plusieurs miles, là où le vent peut changer à tous moment.